理正巖土7.0pb2-sp1中文版是北京理正專為結構設計人員而發行的一款結構設計軟件，一般又稱為理正巖土工程計算分析軟件7.0pb2-sp1版，理正巖土計算7.0pb2-sp1，新版本功能更加強大，在擋墻、建坡擋墻方面進行了修復，比如修改擋土墻公路行業懸臂擋墻的立墻、扶壁擋墻的肋板沒算豎向自定義荷載問題；修改擋土墻公路行業扶壁式肋在墻前時，配筋和裂縫表格與內力表格的M值正負不一致問題；修改擋土墻公路行業樁板式、錨桿式、錨定板式，讀老題的地基土問題等等，是巖土工程分析設計不可缺少的工具之一。
目前理正巖土工程計算分析軟件7.0pb2-sp1版內容幾乎涵蓋了巖土工程涉及的所有主要領域，包括擋土墻設計，超級土釘設計，抗滑樁設計，地基處理計算，軟土路堤、堤壩，彈性地基梁、巖質邊坡分析，重力壩設計，邊坡滑坍治理，水力學計算，滲流分析計算，遂道襯砌設計，邊坡穩定分析，建坡擋土墻等等，能夠適用于鐵路、公路、水利、市政、城建等行業，歡迎免費下載。
軟件優勢
1、目前國內唯一實現了支撐構件、支護構件與周圍土體三者共同工作的基坑工程有限元整體分析大型實用商品化軟件，引進了樁、墻側向剛度及三維地質模型，使計算結果更加真實可靠。
2、處理平面不封閉內支撐體系、內支撐和錨桿混合體系、無內支撐的連續墻空間計算、加預應力的內支撐體系、上下錯層的內支撐體系、不同區域采用不同支護形式的復合支護體系等游刃有余。
3、提供三維分析下樁、墻的內力、位移、土壓力、支反力曲線和配筋、支點剛度等十分有用的查閱內容。
4、為適應工程規范化管理和提高使用單位競爭能力，唯一全部提供計算圖、施工圖、工程量統計和投標書制作功能的基坑軟件。
5、從基坑支護結構的平面布置，包含了不同支護類型的復合支護體系和基坑周邊不同區域土質條件的錄入，到支護結構的空間分析和計算書、施工圖、投標書的生成，全過程實現了計算機化。
理正巖土工程計算分析軟件7.0pb2-sp1版部分模塊介紹
一、超級土釘支護設計軟件
土釘墻支護結構經濟實用，但尚未形成統一的設計理論。究竟采用哪種設計理論或實用方法？已成為從事土釘墻支護工程的廣大技術人員面臨的難題，而采用多種計算方法進 行優化設計的實用軟件更只是一種奢望。《理正超級土釘支護設計軟件》由北京理正軟件設計研究院開發完成，這套軟件匯集了當今土釘支護設計的最新技術成果，包含5種國內相關技術規范及其它兩套實用方法，涵蓋了土釘支護設計理論，計算模型及方法，攻破了預測土釘墻位移的技術難點，是一套不可多得的土釘墻支護結構優化設計軟件。
1、設計內容非常豐富
★土壓力計算；
★局部抗拉強度驗算/設計；
★內部整體穩定性驗算/設計；
★外部整體穩定性驗算；
★土釘墻位移的有限元分析，自動給出墻體水平位移曲線及墻后地面沉降曲線；
面層設計；
★土釘選筋；
★施工圖設計；
2、適用范圍極為廣泛
★多級放坡；
★土釘墻與排樁聯合支護；
★對基坑開挖面以下土體進行局部加固；
★錨索與土釘混合支護；
★可設置工程樁/超前花管；
★多種超載類型，可設置多個超載；
★真實模擬施工工況。
二、降水沉降分析軟件
地下水位的控制對改善施工條件，保證基坑工程及鄰近建筑物的安全至關重要，但任意位置水位降深及地表沉降和相鄰建筑物的附加不均勻沉降，是長期困擾著工程界的兩大難題。《理正降水分析軟件》的突破恰恰就是：
能夠計算降水引起的任意位置水位降深及地表沉降；
能夠計算具有一定埋深的相鄰建筑物的附加不均勻沉降。
軟件主要功能：
★以《建筑基坑支護技術規程（JGJ120-2012）》及《基坑工程手冊》為主要依據。
★完成基坑涌水量、降水井點數量、單井進水管長度、任意位置的水位降深、地表沉降及相鄰建筑物的附加不均勻沉降計算。
★計算沉降時,同時提供了《巖土工程勘察規范》和《建筑地基基礎設計規范》兩種方法,經專家考核計算結果合理。
★采用“大井法”計算涌水量，適用于均質含水層潛水（承壓水、承壓-潛水）完整井、不完整井等各種情況。
★包括岸邊降水、基坑遠離邊界、基坑位于兩地表水體之間、基坑靠近隔水邊界等邊界條件。
★可方便地輸入各種水文地質參數、任意布置基坑平面、相鄰建筑物平面及降水井點、設置線性補給邊界、自由選擇降深與沉降計算范圍。
★輸出井點布置圖、各點降深及沉降簡圖、降深及沉降等值線、相鄰建筑物角點沉降值、傾斜沉降值、任意剖面的降深、沉降曲線以及完整的計算書。
三、邊坡穩定分析系統
理正邊坡穩定分析系統最初是針對鐵路、公路路基設計而開發的專業設計軟件，經半年多的推廣應用已經得到行業內的認可，并于99年12月通過了鐵道部的鑒定，證明是高效的計算機輔助設計軟件。該軟件同時引起其他行業，尤其是水利、港工等行業的關注，在使用中迫切希望補充完善相關內容。在此基礎上開發的《理正邊坡穩定分析系統》在內容和功能上都作了較大的調整和改進，發展成為面向各個行業，能夠處理各種復雜情況的通用邊坡穩定分析系統,并且于2002年通過水利部水規總院的鑒定。
功能特點
1、 利用CAD快速建模
★可在AutoCAD中快速繪制邊坡模型，再讀入邊坡軟件進行分析計算。
2、水的作用
★選擇“考慮”或“不考慮”水的作用。
★可設置任意形式水面浸潤線；
★自動施加靜水壓力；自動計算水浮力、滲透壓力；
★可按《堤防工程設計規范》、《碾壓土石壩設計規范》方法進行計算；
★可自動讀取理正滲流軟件原始數據及浸潤線；鏡像功能自動轉換數據后，依次計算臨水側、背水側的邊坡穩定；
3、其他荷載的作用
★施加水平垂直或任意方向的作用力，真實反應水壓力及其他荷載的作用；自動計算地震荷載。
四、邊坡滑坍搶修設計軟件
理正邊坡滑坍搶修設計軟件適用于公路、鐵路、水利等行業的邊坡滑坍快速搶修分析計算。對于出現滑坡的工程（如鐵路、公路、水利等）進行快速搶修，能在最短時間完成安全、可靠、經濟的滑坍搶修方案的確定及實施。
理正邊坡滑坍搶修設計軟件考慮多種因素（外加荷載、地震作用、地下水等）對邊坡滑坍的影響。具有分析計算滑坡現狀的剩余下滑力，及提供抗滑樁、坡底反壓、上部刷方減載的三種治理措施，可以單獨采用、也可以任意組合采用。并可快速得到工程量與造價。進行快速邊坡滑坍搶修。
1、適應面廣。
★不但可選擇單一治理方法，而且三種方法可任意組合運用；
★可考慮動水壓力/承壓水的浮托力；
★可考慮地震荷載及其它附加荷載；
★可任意設置坡面、滑裂面和地下水位面。
2、選擇靈活。
★可選擇多種樁型及樁底支承條件；
★可在樁頂設置錨索；
★可選擇彈性方法（m法/C法/K法）；
★可選擇滑坡推力分布形式（矩形/三角形/梯形）及調整系數；
★可選擇給定滑裂面上的粘聚力C反算內摩擦角φ或給定φ反算C。
3、優化設計。
★自動設計抗滑樁排數、間距；
★自動設計反壓碼起始位置、高度；
★自動設計刷方起始定位坐標。
4、提供豐富而有價值的變化曲線。
★反壓碼高度--滑坡推力/體積關系曲線；
★反壓碼定位坐標--滑坡推力/體積關系曲線；
★上部刷方定位坐標--滑坡推力/體積關系曲線；
五、擋土墻設計軟件
擋土墻是鐵路、公路、水利、市政、規劃、地礦等行業經常碰到的設計難點，稍有不慎，即會釀成事故。其難點主要表現在：情況復雜多變、計算內容繁多、計算過程繁鎖，手工設計難以勝任。北京理正軟件設計研究院憑借其在巖土工程領域的超群的技術實力，精心研發的《理正擋土墻設計CAD軟件》，適用范圍廣、考慮問題全面、計算結果準確、計算速度快、操作簡便，軟件一經投放市場，得到了巖土工程技術人員的一直好評。
一、技術優勢
1、計算速度快、計算效率高
用手工完成一道類似于路基設計手冊上的工程例題，即使經驗豐富的老手，從準備數據到完成全部計算過程，少說也得半天、一天。同樣的題目用這套軟件計算，從錄入數據到得出計算結果，最多需要5分鐘！一個小時能出10套方案！
2、計算結果準確可靠
軟件正式推出前經過嚴格的測試和反復驗證，與路基設計手冊上的各個例題、計算表及工程定型圖進行對比，結果全部吻合。經全國數百家設計單位應用均對結果非常滿意。
3、人性化設計、操作簡單
軟件設計充分考慮專業人員的工作習慣。我們曾請有關專業人員試用，未經任何外人的提示、提醒，操作人員能立即快速準確地算出結果，試用后皆贊不絕口，連聲稱贊軟件操作簡單、專業化程度高。
六、裝配式擋土墻
隨著城市建設，市政工程及地鐵工程等發展，裝配式鋼筋混凝土擋土墻除具備一般擋土墻的特點外，還具有施工速度快、工效高等特點，深受建設者的青睞。為滿足廣大建設者、設計者的要求，理正推出了裝配式擋土墻設計、計算軟件。軟件投放市場后，現已經成為幾個行業制作“裝配式擋土墻標準圖案”的分析驗算軟件。
1、 懸臂式擋土墻的整體驗算、抗滑移驗算、抗傾覆驗算、基底應力及偏心距驗算；
2、面板、基礎的內力、配筋、裂縫及變形計算，面板與基礎的連接計算；
3、 扶壁式擋土墻整體驗算、結構內力計算，面板、肋板、基礎的內力、配筋、裂縫及變形計算、面板+肋板與基礎的連接計算和吊裝計算。
軟件特色
1、依據規范設計，確保基坑工程安全；
包含了《建筑基坑支護技術規程》的全部內容和計算方法，自動化連續設計并提供《規程》條文索引。依據的其他規范還包括：
《上海市基坑工程技術規范》(DB/TJ08-61-2010)；
《深圳市基坑支護技術規范》(SJG 05-2011)；
《天津市建筑基坑工程技術規程》 (DB 29-202-2010)
《濕陷性黃土地區建筑基坑工程安全技術規程》（JGJ167-2009）
《廣東省建筑基坑支護技術規程》(DBJ/T 15-20-97)；
《廣州地區建筑基坑支護技術規定》 (GJB 02-98)；
《建筑基坑工程技術規范》（冶金部）(YB 9258-97)；
《北京市地方標準建筑基坑支護技術規程》 (DB 11/489-2007)；
《武漢地區深基坑工程技術指南》(WBJ1-1-7-95)；
2、彌補設計人員經驗的不足；
贈送數十個基坑工程實例可供參考；通過試算，對不滿足設計要求的方案自動提示。
3、實現設計方案的優化；
同一方案可選擇排樁、地下連續墻(鋼筋混凝土墻、鋼板樁)、水泥土墻（SWM工法）、土釘墻、天然放坡、雙排樁、水平內支撐及組合支護類型等多種方案進行試算和比較；還可在不同區域采用不同支護形式構成一個復雜的支撐體系；計算快速準確，不同位置的內力、位移和最大值一目了然，極適于優化設計。
4、與工程實際相符；
計算時模擬施工過程（如開挖、加撐、換撐、拆撐），可進行不同工況下的結構分析并給出內力包絡圖；可預測地表沉降；可考慮對基坑開挖面以下土體進行加固；共同工作的整體分析，考慮了基坑四周土質條件，構件支護形式、荷載的變化，結果更加真實可靠。
5、低材耗、經濟合理；
《規程》設計已經比傳統手算節省20%左右；具有一定經驗的工程師還可調整水、土壓力及內力計算結果，設置支點預應力及利用工程樁、超前花管，選擇合適的地面超載形式及配筋形式等，都能進一步降低材耗，利用空間分析結果，區別不同部位設計支護形式和配筋，能顯著降低整個基坑工程造價。
6、多種方法進行設計；
為了照顧設計人員的不同習慣，同時收錄8種行業、地區標準的設計方法；多種土壓力計算模型；“增量法”計算方法，彈性計算的m法、C法、K法；整體穩定性計算、抗滑移、抗隆起、抗管涌驗算等多種計算方法。
更新日志
v7.0pb2-sp1版本
===擋墻、建坡擋墻===
（1）修改擋土墻公路行業懸臂擋墻的立墻、扶壁擋墻的肋板沒算豎向自定義荷載問題；
（2）修改擋土墻通用、鐵路、水利行業的扶壁式擋土墻、建坡扶壁式擋土墻，肋板計算自定義荷載的取矩點；
（3）修改擋土墻用、鐵路、水利行業的懸臂式、扶壁式、建坡扶壁式擋土墻，墻底傾斜時墻身水平截面的土壓力插值問題；
（4）修改擋土墻公路行業扶壁式肋在墻前時，配筋和裂縫表格與內力表格的M值正負不一致問題；
（5）修改擋土墻公路行業樁板式、錨桿式、錨定板式，讀老題的地基土問題。
