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2017廣州地鐵4條新線最新消息：全部進入運營調試階段
近日，隨著象征調度指揮權、屬地管理權和設備使用權等“三權”的鑰匙由地鐵建設部門交到地鐵運營部門手中，地鐵知識城線【新和～知識城】正式由建設轉入運營調試階段。自此，計劃年底建成開通的四號線南延段【金洲～南沙客運港】、九號線一期【飛鵝嶺～高增】、十三號線首期【魚珠～新沙】、知識城線【新和～鎮龍】四條新線全部進入運營調試階段。
知識城線所處區域地質條件復雜，流沙、孤石多，土建施工困難重重，留給機電系統工程的施工時間非常少，最短工期不足5個月。機電系統工程建設過程中，建設者和時間賽跑，12項專業管理同時開展，88處現場作業面同時鋪開，投入3000名施工人員、12臺軌道車、26臺大型龍門吊和吊車，全面推行裝配式施工，創新采用“道床+水溝”一體化、“BIM+CPⅢ”無軌施工等工法，綜合監控中央級供電系統聯調與接觸軌送電準備在控制中心有機結合，推動多專業、多工種交叉平行作業，在11個月的建設期內確保了平安、優質、高效完成工期目標。
為了給運營調試爭取時間,地鐵集團會同參建各方奮力拼搏，9月25日將【知識城～鎮龍】段(含知識城站)軌行區、車站及附屬設備設施先期移交，為運營調試工作打開了局面。從10月31日壓道，到11月1日熱滑，再到11月2日凌晨安全大檢查，近百名地鐵員工超過48小時不眠不休，將時間利用到極限，全力確保質量安全。
截至目前，計劃今年底建成開通的四號線南延段、九號線一期、十三號線首期和知識城線等四條線路已全部進入運營調試階段，地鐵集團將在保證安全的基礎上充分利用各項資源，按計劃做好列車及信號調試、綜合聯調、運營演練、試運行、試運營評審等各項新線籌備工作，確保年底四條新線高水平、高標準順利開通試運營。
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